豪华车市场的竞争越来越激烈，任何微小细节都可以左右购车者的选择，对于汽车配置的重要组成部分——汽车音响，更显得异常重要，它的素质高低直接影响车辆的豪华和档次。今天，我们一起来看看市场上的几款豪华轿车音响的音质。为了公平起见，我们选择了价格差不多的四款车来进行其音响系统的对比。
首先，我们来看看现在卖得热火朝天的克莱斯勒300C 3.5 AT/MT。克莱斯勒300C的音响系统配置为：Boston高级音响及380瓦数码功放、GPS导航系统及整合式6碟CD和MP3播放器。Boston音响是美国白宫指定的专业级音响系统，白宫举行新闻发布会记者执行会都是用着这一套音响系统，可想而知其优秀程度。其创办人是在音响孜孜以数十年的行业专家，因此，波士顿音响从一开始 便与“完美”两字结缘。自1979年波士顿公司成立至今，波士顿只专注于扬声器的制造，目前其Pro系列超低音喇叭体积小、音压大，达到了低音重放的最高境界；音响材质选用了强度和柔韧性较好的EPDM橡胶悬边，耐冷、耐热、耐潮；超韧劲高密音盆能够保证大音量时低音仍然结实、顺滑、细腻，波士顿汽车音响产品在汽车音响领域中享有极高的知名度，属于发烧级别。
克莱斯勒300C的音响系统
我们再来看看林荫大道3.6 AT/MT 精英型，这款车配备的是harman kardon Logic 7剧院音响。harman/kardon音响系统制造商是一家顶级音响系统的制造商，自从1954年发明了世界首款高保真接受器Festival D 1000后，harman/kardon公司已经成为音响制造领域的先驱者之一。无疑，这款车的音质是非常不错的，但美中不足的是配置略低，没有MP3播放器，享受高品质的音效的后果的代价是车内必须搁着一大摞的CD，可谓美要付出代价。
林荫大道的音响系统
奥迪A6L 2.0T无级变速标准型选用的是比较高端的BOSE音响，巴塞罗那歌剧院、悉尼奥运会等场地用的都是BOSE音响。A6L的10个扬声器分布在四个车门上，上面的两个车门上各有三个扬声器，其中左右各有一个环绕扬声器，后面的各有两个扬声器。仪表板上的最前端以及两个在后车窗衣帽架上一共还有三个环绕扬声器。这些共同组成了这款车的环绕声音响喇叭组合。支持带动态噪音补偿的5声道环绕声重放装置，总的输出功率达到了330瓦。
奥迪A6L的音响系统
凯迪拉克CTS 2.8 AT/MT配备的与奥迪A6L 一样，同为BOSE音响，但放置的位置有所不同，高音设在A柱上，这种设计更有利于提高音场的空间，使音质更透明，更清澈。这套BOSE音响的音质属美式的古典浪漫主义风格，比较偏重人声的演绎。我试听时拿的是一张蔡琴的专辑，听着那寂寞苍凉的声音，好似车内的空间一下变得空旷起来，许多往事涌上心头。
凯迪拉克CTS的音响系统
各款车的音响系统各有千秋，很难评判那个更好。在我看来，汽车音响的挑选就像是人决定晚饭吃米饭之后一定要考虑搭配什么炒菜，选萝卜还是选青菜都是可以下饭的，只要自己喜欢就好，别人怎么说反而不那么重要。
