汽车的产生本来就不是环保的——这在于汽车给环境带来的污染，但这是一个必须接受的现实，我们需要汽车那么就要付出一定的代价，只不过，我们要做的是，尽量把这种代价减小，一直减到最低。我在这里要说的主要是内饰的环保，至少它给乘者带来直接的影响——如你所知，我们最大的愿望是将来汽车从里到外都是环保的，不危害到任何人。
现在什么都流行绿色和环保，提倡天然、无污染，汽车也不例外。越来越多的汽车厂商注意到这个问题，在汽车节能和环保上下足了功夫。国际上也对汽车的环保水平制定了相关标准。可以说，环保已成为汽车行业发展的趋势和热点。现在，不仅是汽车的能耗及排放量，汽车内部空间的环保问题也受到了关注。
其实汽车跟房子一样，车内装璜材料、零部件等散发出的甲醛、苯等有害气体由于车内空间的狭小和封闭性，会危害到人体的健康甚至是生命。成为“隐形的杀手”。可以说，车的外观是给别人看的，人们真正享受的是汽车的内饰——这种享受并不是内饰的花哨，而是给人们带来的更小危害更科学的享受。所以，几款在内饰上采用环保材料的车型受到了普遍的欢迎。
一、全景天窗版新萨拉毕加索
毕加索最大的特点就是用5mm厚的专用玻璃代替了传统的金属车顶，透过这个“全景天窗”，可以为车厢内的乘员提供更广阔的视野，以及更多的自然光线，对保持车厢内的空气清新和对温度的调节、减少灰尘等起到重要的作用。
内饰采用了双色设计，分成了上、中、下三层。上下两层都是浅灰色，中间一层则是接近肉色的浅咖啡色，这种配色方案在其它轿车汽车上还很少见，另类味道十足。毕加索的仪表盘从传统的方向盘后面移到了中控台的正上方，并且采用了内嵌的方式，为整个前面板台上留出了大量的空间用于放置随手可及的一些小物件。内饰整体看上去简洁、明快，没有过多的花样，给乘客以轻松舒适的感觉。
二、克莱斯勒]300C
这款车将绿色环保概念和以人为本的设计理念落实到了内室的各个细节上。北美标准头层小牛皮精心缝制的真皮座椅，最低甲醛释放，没有任何异味；内部顶衬采用环保静音的Aura 高级纤维，有效吸附有害气体；采用了无电磁辐射及防辐射的顶级硅晶玻璃；而且内饰全部采用可回收再用材料。另外其内饰胶水使用量减少到了最低，新车苯含量也非常低。
不仅如此，300C在外部其他细节方面，也都细致入微地体现出环保的理念。例如：在油箱的设计中很有独到之处，普通油箱在使用时，油气会挥发到大气中。而300C的油箱增加了蒸发传感器，会把油气吸附到活性炭上，避免对大气的污染。
说到这款车的环保性，有一点很值得说的是，这款车在其生产过程中对环保的重视，其涂装线采用了当前最为先进的工艺和材料，最大程度上减少了装焊生产过程带来的污染，让车身更加坚固耐用、舒适安静，同时确保外观光彩均匀。
三、新天籁
在内饰上，新天籁致力于打造“现代生活”的理念，营造出现代居室般的悠然闲适的内部空间。大面积一片式红枫木纹饰板，突破桃木饰板的常规，让车内雅致感大大升华，又不显得突兀。古朴、典雅感较强的枫木纹，配合座椅的浅色调，给人一种回归自然，身心宁静的感官享受。灰调和温调的自由组合，也给人从容、高雅之感。车门内侧采用大面积的软皮内饰，增强车内装饰的品位感；仪表盘改进为高亮度的冷色白光，数据显示更加清晰，夜间行驶更不费力；空间宽敞，六面窗的设计配合前窗开阔视野，乘坐其中伸展自如，视野的放松也让驾驶者心情舒畅。
四、别克君威
君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，有明显的欧洲风格。米、浅褐双色搭配的内饰温暖舒适，木纹点缀恰如其分，既有自然古朴的味道，又不失车本身的科技含量；座椅按中国人体形数据做了修改，坐进去支撑性更好；君威副座椅背侧面装了可以让后排乘客控制的位置调节开关，当前排副座没有乘客时后面的人可以方便副座向前移动，后侧窗和后窗都安装了手动窗帘，后风挡下设计了一个纸巾盒，让人处处感觉到设计者的体贴入微。
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