中国现在的车是越来越多了，而车的环保性就显得越来越重要了。但目前大家对车的环保性认识还是不足的，而目前国产的车大多数在环保方面做得也很不够，在这里，我列举几款在环保方面做得非常出色的车，也让大家对“车的环保性”有一个更深入的了解和认识。
日产轩逸
作为日产的全球战略车型，轩逸为自己确立了“富有内涵而让人心动的优雅轿车”的定义。轩逸所运用的提高燃油经济性与降低能量损耗的技术手段，正是“节能和环保”两个理念在细节之处的体现。全新第三代XTRONIC CVT无极变速箱，可以使发动机在经济油耗状态下工作，油耗比传统的自动变速箱节省约15%，还能根据驾驶员的意图切换至适当的速比，具有领先同级的燃油经济性和环保性。
本田思域
国产思域是全新CIVIC第八代产品，排放达到欧IV的标准，发动机采用本田IVTEC技术，环保节油是思域最大的卖点。本田思域凭借在城市道路行驶每加仑油跑６０英里，高速公路（Ｈｉｇｈｗａｙ）行驶每加仑油跑６６英里夺得省油冠军，这仅仅相当于一辆摩托车的油耗量，因此它获得了美国环境保护局与美国能源部联合发表一项关于２００６年汽车耗油情况的调查的冠军车辆。
丰田普锐斯
混合动力普锐斯的核心卖点就是省油环保。普锐斯排气量为1.5L却能提供2.0L发动机的动力，百公里油耗仅为4.3L，实际可达百公里3.217L。作为国产首款量产混合动力车，PRIUS普锐斯拥有目前最为成熟和领先的混合动力技术，通过TOYOTA油电混合动力系统将汽油发动机与电动机完美组合，令汽车的性能有了划时代的改变，不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平，而且实现了世界高水平的低尾气排放。
新POLO
动力和节油方面，新POLO是以德国大众FSI发动机为原型全新匹配、开发的16V－HLD智能逻辑控制驱动系统，1．4升和1.6升两款发动机90km／h等速油耗分别降低了约13.8％和8.3％；0~100km／h加速时间分别最多缩短了约6．7％和约17.9％。在全国城市汽车节油擂台赛首战比赛中折桂，新POLO惊现百公里3.58L油耗新低，让同行刮目相看。
丰田花冠
田汽车公司生产的新一代花冠轿车在美国环境保护局与美国能源部联合发表一项关于２００６年汽车耗油情况的调查中，但凭借城市道路行驶每加仑油跑３２英里，高速公路行驶每加仑油跑４１英里进军前十。
发动机是汽车的心脏，花冠节油主要得益于其VVT-i发动机，这种智能正时可变气门，能让汽车在低速时加速快，高速行驶油耗低。即使在节油的日系车中，花冠也是当之无愧的节油冠军，其60km/h和90km/h等速油耗分别是4.6L和5.6L。
华晨骏捷
在央视节油挑战赛中，自主品牌生力军华晨骏捷1.8MT以优异的节油性能力压群雄，获得海选赛和百公里节油赛的“双料冠军”，成为名副其实的“绿色、环保、节约”型中级家轿典范，全面超越一汽丰田花冠、广本思域。骏捷1.8MT表现更为出色，以3.61升/百公里的成绩勇登冠军宝座，并创下大赛的历史最低油耗纪录。
克莱斯勒300C
前面介绍的车中大多数都是日本车，而且其环保性能主要体现在其节能的特性上，难免让人对车的环保产生很狭义片面的印象，在这里特别介绍一款国产美国车，克莱斯勒300C款在环保概念的运用上没有局限在上面的车的方面，而是在外部，内饰，排放，油箱，甚至车的生产的方方面面，可以说是将“环保“进行到底了。在这里重点介绍一下：1，该车采用的排放标准是欧4标准，其油箱增加了蒸发传感器，
会把油气吸附到活性炭上，避免对大气的污染；2，其内饰材料多采用天然材料和高科技环保材料，甚至几乎不采用胶水，以保证车内环境的安全；3，在生产过程中，其涂装线采用了当前最为先进的工艺和材料，最大程度地减少了装焊生产过程带来的污染。这样的环保是不是更贴心？
